Nytt elsystem enligt ”Skyllermarksmodellen”

Befintliga elsystemet hade många oklara kopplingspunkter och var dimensionerat med dåtidens förutsättningar, vilket medförde att det var dags för uppgradering.

Innehåll

Skyllermarksmodellen

Om man granskar ”Skyllermarksmodellen” kan man konstatera att det ”gödslas” med kopplingsplintar och kopplingspunkter. Varje kopplingspunkt är enligt min mening en potentiell felkälla och kan även orsaka spänningsfall i elsystemet. Därför har jag försökt att minimera antalet kopplingspunkter och har dessutom ingen avsäkring på kretsen till motorn / startmotorn.

Elsystem i min Omega 34:a

PDF-filen innehåller samma information som PPT-filen. Om du vill anpassa PPT-filen för att dokumentera din egen båt är det bara att spara den lokalt på din dator.

Pressning av kabelskor och kabeldimension.

Kabelskor som använts har håldiameter för M6 samt M8 beroende på placering. Pressning har skett med presstång som köptes på Biltema vilken jag tycker funkar riktigt bra!

Genomgående har 50mm2 (förtennt) kabel använts förutom matning till säkringspanel som har kabelarea 25mm2.

Laddning via 230VAC-laddare

Jag har sett att vissa använder sig av separata laddare för laddning av förbrukningsbank respektive startbatteri. Min erfarenhet är att startbatteriet endast behöver underhållsladdas vid båtens uppställning på vintern. Därför har en brytare monterats som sätts i läge till vid båtens uppställning och samtliga batterier underhållsladdas vid ca.2 tillfällen under uppställningsperioden med en laddare.

Hur har elsystemet fungerat

Under sommaren 2008 har jag förbrukat ström som jag aldrig gjort tidigare, utan att spänningen någon gång sjunkit under 13VDC.

Elschema ”elcentral & förbrukare”

Endast det ”grova elsystemet” iordningställdes våren 2008 och det övriga skall åtgärdas våren 2009 då jag även kommer att komplettera informationen…

Ritning

Omega34_Ritningelsystem.pdf: Ritning i PDF-format

Omega34_Ritningelsystem.ppt: Ritning i PPT-format

Bilder

Kabelstam till motor (50mm2 +/-, belysning motorrum och D+ / L (blå/vit)):

Elsystem under styrbord´s koj (1):

Elsystem under styrbord´s koj (2):

Övergång mellan styrbord´s och babord´s kojer:

Elsystem under babord´s koj (1):

Elsystem under babord´s koj (2):

-- PeterFristedt - 31 Aug 2008